⚡ L’ultime baroud d’honneur

Après le désastre de l’AP03 en 2000, Prost Grand Prix est au bord du gouffre.
Peugeot s’est retiré — Prost doit absolument trouver un nouveau motoriste pour 2001.
Un accord est trouvé avec Ferrari (via une fourniture de moteurs rebadgés Acer, sponsor du projet).
C’est une solution coûteuse mais indispensable pour sauver l’équipe.

🛠️ L’AP04 : un espoir technique

L’AP04, conçue pour 2001, doit redonner de la crédibilité à l’écurie :

    • Henri Durand, toujours directeur technique, supervise le projet.

    • La base est largement inspirée de l’AP03, mais optimisée pour intégrer le bloc Ferrari 049, dérivé du moteur champion du monde 2000.

    • La voiture adopte des solutions aérodynamiques plus évoluées : museau plus bas, suspensions raffinées.

Mais tout repose sur un gros pari financier : le moteur Ferrari coûte cher, les dettes s’accumulent, et Prost doit trouver de nouveaux sponsors (Yahoo!, Acer, Gauloises…).

👥 Les pilotes 2001

Pour 2001, Prost aligne un duo de pilotes au profil contrasté :

Cette valse des pilotes symbolise le chaos interne.

🚦 Une saison 2001 en sursis

L’AP04 est objectivement meilleure que l’AP03 :
✅ Fiable, grâce au moteur Ferrari.
✅ Parfois compétitive au milieu de grille.
Alesi se bat comme un lion pour accrocher quelques arrivées honorables (5 fois dans le top 10).

Mais l’équipe n’a plus d’argent pour développer l’auto.
Les fournisseurs ne sont plus payés.
Les salaires sont retardés.
Alain Prost bataille au tribunal pour sauver ce qu’il reste.

⚡ Des espoirs ruinés

Au GP d’Allemagne 2001, Alesi obtient le dernier point de l’histoire de Prost GP (6ᵉ place).
En fin de saison, l’équipe n’aura marqué que 4 points, synonyme de 9ᵉ place au championnat.

L’AP04 aura donc marqué les derniers tours de roue de l’aventure Prost GP.

🏴 La faillite

Fin 2001, Prost GP doit environ 25 millions d’euros à ses créanciers.
Les négociations avec des investisseurs (Diniz, Pedro Diniz père, un consortium brésilien) échouent.
En janvier 2002, Prost GP est placée en liquidation judiciaire.
L’écurie disparaît officiellement le 28 janvier 2002.

L’AP04 reste la dernière monoplace de l’épopée Prost Grand Prix, et symbolise à la fois l’acharnement d’Alain Prost et la fin d’un rêve français en F1.

📚 L’AP04 en chiffres

Données techniquesDétails
Année2001
ChâssisMonocoque carbone, design Durand
MoteurFerrari 049 V10 (rebadgé Acer)
Boîte de vitessesSemi-automatique, 7 rapports
PilotesJean Alesi, Gastón Mazzacane, Luciano Burti, Heinz‑Harald Frentzen
Points4 points
Classement constructeur9ᵉ
Meilleur résultat6ᵉ place (Alesi, Allemagne)

🎯 Ce que l’AP04 représente

✔️ La dernière tentative pour sauver l’équipe.
✔️ Une monoplace qui prouve qu’un moteur compétitif peut tout changer.
✔️ Un projet victime du manque de moyens malgré un potentiel réel.
✔️ La fin du rêve Prost Grand Prix.

🗂️ Chronologie

    • 2000 : L’AP03, fiasco total.

    • 2001 : L’AP04, ultime sursaut grâce à Ferrari.

    • 2002 : Faillite officielle. Prost GP quitte la F1, l’équipe ne sera jamais rachetée.

📌 Citation symbolique

« J’ai tout donné. Mais la Formule 1 moderne, sans argent, c’est impossible. »
février 2002
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