Olivier Panis – Pilote titulaire Prost Grand Prix (1997–1999)
Date de naissance : 02 septembre 1966
Lieu : Lyon, France
- Équipe : Prost Grand Prix
- Années : 1997, 1998, 1999
- Grands Prix disputés : 33
- Points marqués : 16
- Meilleur résultat : 2e (GP d’Espagne 1997)
- Coéquipiers : Nakano, Trulli, Heidfeld
- 1997 – JS45 : Mugen-Honda V10, Bridgestone, bon équilibre
- 1998 – AP01 : Peugeot V10, manque de fiabilité chronique
- 1999 – AP02 : Peugeot V10, châssis rigide mais résultats décevants
| Année | GP disputés | Points | Classement | Faits marquants |
|---|---|---|---|---|
| 1997 | 7 | 15 | 9e | 2e en Espagne, blessé au Canada |
| 1998 | 16 | 0 | NC | Retour difficile, nombreuses casses moteur |
| 1999 | 16 | 1 | 19e | 6e au GP du Brésil |
Panis est le pilier du lancement de Prost GP en 1997. Expérimenté, calme et respecté dans le paddock, il sert de capitaine à l’équipe, surtout dans la transition Ligier → Prost. Son implication technique est cruciale, notamment dans la mise au point du châssis JS45.
- 🥈 Podium héroïque à Barcelone (1997)
- 💥 Accident au GP du Canada 1997, fracture des deux jambes
- 💪 Retour en 1998 malgré des performances en chute
- 🇫🇷 Représentant tricolore de l’équipe française
Après son départ de Prost en 1999, Panis rebondit chez McLaren comme pilote essayeur, puis signe chez BAR-Honda en 2001. Il rejoint Toyota F1 en 2003 avant de prendre sa retraite de la F1 en 2004. Il devient ensuite consultant, mentor, et pilote d’endurance.
Olivier Panis est considéré comme l’un des meilleurs pilotes français de sa génération. Son implication dès la première année de Prost GP reste un marqueur fort de l’histoire de l’écurie. Son podium en 1997 est le plus grand fait d’armes de l’équipe en trois saisons.
