⚙️ Fiche technique
| Nom complet | Peugeot A18 V10 3.0L |
|---|---|
| Configuration | V10 à 72° |
| Cylindrée | 3.0 litres |
| Puissance estimée | 750–785 chevaux |
| Régime max | ~17 000 tr/min |
| Années d’utilisation | 1998–2000 (AP01, AP02, AP03) |
| Gestion électronique | Magneti Marelli |
| Lubrification | Carter sec |
| Poids | ~120 kg |
| Montage | Portant / structurel |
| Alimentation | Injection électronique |
⚡ Une union 100% française
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🏁 Le Peugeot A18 : évolution d’un bloc prometteur
Le Peugeot A18 est une évolution du V10 Peugeot développé depuis 1994 (ex-A4, A6, A8).
Chez Prost GP, il est utilisé pour motoriser :
Chaque version reçoit des améliorations internes pour suivre la guerre technologique des V10 :
Réduction de poids
Hausse du régime maximal
Optimisation de la fiabilité (point faible des débuts)
🚦 Performances et défis
Le moteur Peugeot n’a jamais été fondamentalement mauvais :
✅ Puissant, souvent proche des blocs Mugen-Honda ou Mercedes clients.
✅ Fiable sur banc d’essai, mais plus fragile en piste.
✅ Bonne intégration aérodynamique grâce à son format compact.
Mais chez Prost, plusieurs facteurs ont limité son potentiel :
Des problèmes de refroidissement récurrents.
Des vibrations qui fragilisaient la boîte de vitesses.
Des relations tendues entre Prost et Peugeot Sport, notamment après les casses moteur répétées de l’AP03 en 2000.
🔚 Fin de la collaboration
Après trois saisons de déceptions (1998-2000) :
Le partenariat Prost–Peugeot est dissous.
Peugeot décide de se retirer définitivement de la F1 après 2000 pour se concentrer sur l’endurance.
Prost GP se tourne alors vers Ferrari pour obtenir des blocs rebadgés (moteur Acer en 2001).
🏴 Héritage
Le Peugeot A18 V10 reste :
Le dernier moteur F1 100% français engagé en Grand Prix.
Un symbole de la dernière tentative d’unir constructeur, motoriste et pilote français sous un même drapeau.
Un bloc qui, bien exploité (comme avec McLaren en 1994-95), avait un gros potentiel, mais qui a souffert de choix techniques, de budget limité et de tensions internes.
📌 Chronologie
| Année | Monoplace | Moteur |
|---|---|---|
| 1998 | Prost AP01 | Peugeot A18 |
| 1999 | Prost AP02 | Peugeot A18 (évolution) |
| 2000 | Prost AP03 | Peugeot A18 (évolution finale) |
✍️ Citation symbolique
