Jarno Trulli – Pilote titulaire Prost Grand Prix (1997–1999)
Date de naissance : 13 juillet 1974
Lieu : Pescara, Italie
- Équipe : Prost Grand Prix
- Années : 1997 (remplaçant), 1998, 1999
- Grands Prix disputés : 46
- Points marqués : 9
- Meilleur résultat : 4e (Allemagne 1997)
- Coéquipiers : Panis, Heidfeld
- 1997 – JS45 : Mugen-Honda V10, voiture stable et rapide
- 1998 – AP01 : Moteur Peugeot instable, châssis fragile
- 1999 – AP02 : Châssis plus rigide, fiabilité encore limitée
| Année | GP disputés | Points | Classement | Faits marquants |
|---|---|---|---|---|
| 1997 | 11 | 3 | 15e | Remplace Panis – 4e au GP d’Allemagne |
| 1998 | 16 | 1 | 19e | Fiabilité en berne, 6e à Spa |
| 1999 | 16 | 5 | 10e | Solide saison, 6e au GP du Canada |
Trulli rejoint Prost GP en cours de saison 1997 après la blessure de Panis. Jeune espoir italien, il impressionne immédiatement par sa vitesse et son style agressif. Il est confirmé comme titulaire pour 1998 et 1999, devenant un élément central du projet.
- 🏎️ Remplacement efficace de Panis dès ses débuts
- 💪 4e place au GP d’Allemagne 1997
- 🔁 Resté fidèle à l’équipe malgré les difficultés de 1998
- 🔝 Meilleur pilote Prost en 1999 avec 5 points
Trulli quitte Prost en 2000 pour rejoindre Jordan, puis passe chez Renault où il remporte le GP de Monaco 2004. Il poursuit sa carrière chez Toyota (2005–2009), puis Lotus Racing. Il reste célèbre pour ses qualifications impressionnantes et sa régularité.
Trulli a représenté l’avenir de Prost GP. Sa progression constante et ses performances solides, malgré des voitures peu compétitives, ont marqué l’équipe. Il reste le pilote le plus performant de Prost en 1999.
