Le 17 juillet 1997 marquait la fin de quatre journées d’essais intensifs pour Prost Grand Prix sur le circuit de Monza. L’écurie française, engagée pour la première fois cette saison sous le nom de Prost, a tiré de nombreux enseignements de cette session organisée en préparation du Grand Prix d’Allemagne à Hockenheim.
Derniers ajustements techniques
Lors de cette journée de clôture, les ingénieurs ont finalisé les tests sur le comportement de la Prost JS45 en basse et moyenne charge aérodynamique, conditions similaires à celles attendues en Allemagne. Plusieurs configurations de suspensions et de cartographies moteur Mugen-Honda ont également été validées.
Bilan positif pour l’écurie française
Avec plus de 400 tours cumulés sur les quatre jours d’essais, la fiabilité de la monoplace a été confirmée. Les pilotes, notamment Shinji Nakano et Olivier Panis (présent lors des briefings), ont contribué aux retours techniques. Les progrès sur la gestion des pneus et la stabilité en ligne droite ont été notables.
Cap sur Hockenheim
Ces essais à Monza ont permis à Prost Grand Prix de se préparer au mieux pour la deuxième partie de la saison 1997. Fort de ces données, l’équipe abordera Hockenheim avec plus de confiance et de solutions techniques en main.
