Le 16 juillet 1997, pour la troisième journée consécutive, l’équipe Prost Grand Prix est restée à Monza pour poursuivre ses essais privés en vue des prochaines épreuves du championnat du monde de Formule 1. Après les bons résultats de Shinji Nakano et la solide séance du 15 juillet, cette journée était dédiée aux longs relais et à la validation de la fiabilité mécanique.
Travail sur l’endurance et la gestion moteur
Les ingénieurs de Prost ont profité de cette journée pour réaliser des simulations de longs relais, testant notamment la consommation de carburant et l’usure des pneumatiques sur la Prost JS45, toujours propulsée par le moteur Mugen-Honda. Les réglages aérodynamiques spécifiques au circuit rapide de Hockenheim ont également été essayés.
Des résultats stables et prometteurs
Bien que les performances pures n’étaient pas la priorité de la journée, la JS45 s’est montrée stable et fiable, enchainant les tours sans incident majeur. Un travail indispensable pour préparer la deuxième moitié de la saison 1997.
Un programme d’essais important pour Prost GP
Cette série d’essais à Monza constituait une étape déterminante dans la montée en puissance de l’écurie Prost Grand Prix pour sa première saison en tant qu’équipe française indépendante. Le programme se poursuivra le lendemain pour la dernière journée.
